福特金牛座油耗
21.2万提了辆福特金牛座，开了1250公里，车主终于说出心里话！
如今B级轿车已经成为了很多车友购车的首选，以本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁、大众迈腾等车型为代表的合资品牌B级轿车，在动力、行驶品质以及外观气场等方面，都有着不俗的表现，而从人气和销量层面来看也都是成正，不过在B级轿车市场上还有一类车型，虽然人气不高表现低调，但是论实力可是一等一的水准，在车身尺寸、动力、舒适性和隔音静谧性等方面，均有着比上述高人气车型有过之无不及的表现。
作为福特目前所有轿车当中的旗舰，金牛座在外观气场上的表现也算是整个B级轿车市场里相当出类拔萃的，即便是面对同级豪华品型也是不落下风的，当然从设计风格来看，相比于运动气息十足的雅阁、君威等，福特金牛座还是属于比较低调的类型，进气格栅尺寸不算太大，采用了扁平化设计，高配车型还使用上了特别显档次的波浪式镀铬饰条，两侧大灯采用了全LED光源，看起来科技感不低，同时还有自适应远近光、自动头灯、转向头灯等功能，从实用的角度来看确实不失旗舰车型的高水准。
内饰方面，中控台造型虽然并没有太大亮点，但是中间的那块12.8英寸的中控大屏确实是紧跟时代潮流，不仅尺寸巨大，最重要的是还搭载了识别控制、车联、GPS，自适应巡航，在用料方面也丝毫不逊色豪华品型，大面积皮质包裹、木纹饰板，甚至后排还加上了同级少有的遮阳帘，以整个内饰营造出的高级感来看，确实是在B级轿车当中表现出类拔萃的。
动力方面，福特金牛座使用的是2.0T涡轮增压发动机，更大功率245马力，更大扭矩390牛米，从账面数据来看比别克君威GS还要更加出色，与2.0T的迈腾比更是呈现出碾压的状态，而且发动机缸盖和缸体也都使用的是铝合金材质，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，而油耗表现方面也没有那么夸张，百公里综合油耗7.2L，结合其超过1.7吨的自重来看，燃油经济性也算是比较令人满意的，而且可以使用92号，底盘方面采用麦弗逊和多连杆四轮独立悬架。
从售价方面来看，福特金牛座确实要比大多数B级轿车贵出不少，但是不可否认的是其在车身尺寸、整车品质和动力表现方面也确实做到了名列前茅，完全有实力和同级豪华品型掰手腕，而如今购买B级车时已经很少有人会想起金牛座了，其影响力甚至不如别克君越，低调的B级车，长超5米，入门多连杆配铝合金引擎，245马力油耗7L。
福特金牛座油耗
21.2万提了辆福特金牛座，开了1250公里，车主终于说出心里话！
如今B级轿车已经成为了很多车友购车的首选，以本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁、大众迈腾等车型为代表的合资品牌B级轿车，在动力、行驶品质以及外观气场等方面，都有着不俗的表现，而从人气和销量层面来看也都是成正，不过在B级轿车市场上还有一类车型，虽然人气不高表现低调，但是论实力可是一等一的水准，在车身尺寸、动力、舒适性和隔音静谧性等方面，均有着比上述高人气车型有过之无不及的表现。
作为福特目前所有轿车当中的旗舰，金牛座在外观气场上的表现也算是整个B级轿车市场里相当出类拔萃的，即便是面对同级豪华品型也是不落下风的，当然从设计风格来看，相比于运动气息十足的雅阁、君威等，福特金牛座还是属于比较低调的类型，进气格栅尺寸不算太大，采用了扁平化设计，高配车型还使用上了特别显档次的波浪式镀铬饰条，两侧大灯采用了全LED光源，看起来科技感不低，同时还有自适应远近光、自动头灯、转向头灯等功能，从实用的角度来看确实不失旗舰车型的高水准。
内饰方面，中控台造型虽然并没有太大亮点，但是中间的那块12.8英寸的中控大屏确实是紧跟时代潮流，不仅尺寸巨大，最重要的是还搭载了识别控制、车联、GPS，自适应巡航，在用料方面也丝毫不逊色豪华品型，大面积皮质包裹、木纹饰板，甚至后排还加上了同级少有的遮阳帘，以整个内饰营造出的高级感来看，确实是在B级轿车当中表现出类拔萃的。
动力方面，福特金牛座使用的是2.0T涡轮增压发动机，更大功率245马力，更大扭矩390牛米，从账面数据来看比别克君威GS还要更加出色，与2.0T的迈腾比更是呈现出碾压的状态，而且发动机缸盖和缸体也都使用的是铝合金材质，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，而油耗表现方面也没有那么夸张，百公里综合油耗7.2L，结合其超过1.7吨的自重来看，燃油经济性也算是比较令人满意的，而且可以使用92号，底盘方面采用麦弗逊和多连杆四轮独立悬架。
从售价方面来看，福特金牛座确实要比大多数B级轿车贵出不少，但是不可否认的是其在车身尺寸、整车品质和动力表现方面也确实做到了名列前茅，完全有实力和同级豪华品型掰手腕，而如今购买B级车时已经很少有人会想起金牛座了，其影响力甚至不如别克君越，低调的B级车，长超5米，入门多连杆配铝合金引擎，245马力油耗7L。
