明年换大运今年感觉到进气了
全新外观可翻转驾驶室
我们从上获取的渲染照来看，该车外观棱角分明，给人更加灵动的感觉。进气格栅使用蜂巢式格造型，加入银色亮条装饰，更具时尚感，也更合现在小卡的发展趋势。
目前从我们获取的数据来看，该车货厢尺寸为3670mmx1750mmx360mm，轴距为2820。堪比小轻卡的3.6米货厢可满足日常拉货需求，譬如生鲜、果蔬、农副产品、家具、物流运输等，都能妥妥的搞定。
该车采用翻转驾驶室，翻转角度媲美轻卡，维修更加方便。在同级别的小卡中，拥有一定的先天优势。
从图中我们可以看到，内饰质感非常有质感，空间也算不错。车门把手周围一圈使用了镀铬装饰，同时扶手位置使用了钢琴烤漆面板设计，细节越来越精致。在主驾和副驾空调出风口位置，都设计有水杯架，比较实用的设计。
仪表盘是常见的双圆盘设计，可以看到中间设计有液晶，读数更加直观。中控台使用了大面积的银色面板，与周围深色的内饰形成了拼色，有一定设计感。并带有的一块较大的多媒体，这样的配置在小卡车型中并不常见。
该车采用了5挡变速器，这也是目前市场该级别车型使用较多的一个配置。同时兼顾经济性与动力性，可靠耐用。至于操作方面，后期车型上市之后我们将带来更加详细的体验报告。
单从配置上多来说，在这辆小卡之上已经看到了不少越级的配置。据了解，该车还可选装电动门窗与遥控中控门锁，进一步提高了实用性。同时还可选装MP5与倒车影像，我们都知道在配件城、货运中心、农贸市场等人群较多路较窄的地方倒车时，视野有限，不易把控距离。倒车影像的使用，可更精确控制距离，对后方情况了如指掌。
云内动力发动机加强底盘
据了解，该车将搭载云内德威D20发动机，更大输出功率75千瓦，更大输出扭矩250牛米，其不错的扭矩输出，让我们在平时跑车时有充足的动力，并且油耗与噪音都有不错的控制。满足国五排放标准，预估国六车型应该也会在近期推出。
前桥采用盘式制动和梁结构，与使用较多的圆管梁结构相比，采用成型工艺制造，无需，承载能力更强，保证悬架提供的整体和制动稳定性。
卡车，聚卡车人的力量
明年换大运今年感觉到进气了
全新外观可翻转驾驶室
我们从上获取的渲染照来看，该车外观棱角分明，给人更加灵动的感觉。进气格栅使用蜂巢式格造型，加入银色亮条装饰，更具时尚感，也更合现在小卡的发展趋势。
目前从我们获取的数据来看，该车货厢尺寸为3670mmx1750mmx360mm，轴距为2820。堪比小轻卡的3.6米货厢可满足日常拉货需求，譬如生鲜、果蔬、农副产品、家具、物流运输等，都能妥妥的搞定。
该车采用翻转驾驶室，翻转角度媲美轻卡，维修更加方便。在同级别的小卡中，拥有一定的先天优势。
从图中我们可以看到，内饰质感非常有质感，空间也算不错。车门把手周围一圈使用了镀铬装饰，同时扶手位置使用了钢琴烤漆面板设计，细节越来越精致。在主驾和副驾空调出风口位置，都设计有水杯架，比较实用的设计。
仪表盘是常见的双圆盘设计，可以看到中间设计有液晶，读数更加直观。中控台使用了大面积的银色面板，与周围深色的内饰形成了拼色，有一定设计感。并带有的一块较大的多媒体，这样的配置在小卡车型中并不常见。
该车采用了5挡变速器，这也是目前市场该级别车型使用较多的一个配置。同时兼顾经济性与动力性，可靠耐用。至于操作方面，后期车型上市之后我们将带来更加详细的体验报告。
单从配置上多来说，在这辆小卡之上已经看到了不少越级的配置。据了解，该车还可选装电动门窗与遥控中控门锁，进一步提高了实用性。同时还可选装MP5与倒车影像，我们都知道在配件城、货运中心、农贸市场等人群较多路较窄的地方倒车时，视野有限，不易把控距离。倒车影像的使用，可更精确控制距离，对后方情况了如指掌。
云内动力发动机加强底盘
据了解，该车将搭载云内德威D20发动机，更大输出功率75千瓦，更大输出扭矩250牛米，其不错的扭矩输出，让我们在平时跑车时有充足的动力，并且油耗与噪音都有不错的控制。满足国五排放标准，预估国六车型应该也会在近期推出。
前桥采用盘式制动和梁结构，与使用较多的圆管梁结构相比，采用成型工艺制造，无需，承载能力更强，保证悬架提供的整体和制动稳定性。
卡车，聚卡车人的力量
